Szczegóły Produktu:
|
glowny material: | Stal + Guma + Aluminium Olej do amortyzatorów | Nazwa produktu: | Przód amortyzatora pneumatycznego |
---|---|---|---|
Waga: | 10,111 kg | Wymiary opakowania CM: | 73*20*20 cm |
Pozycja: | przedni lewy | Oem: | 97034305135, 97034305134, 97034305122, 97034305117 |
Model samochodu: | Porsche Panamera 2010-2016 | Pozycja montażowa w pojeździe: | Pasuje do lewej strony kierowcy i prawej strony pasażera; |
Podkreślić: | 97034305134 Amortyzator pneumatyczny,Porsche Panamera 2016 Amortyzator pneumatyczny |
Yiconton Amortyzator Pneumatyczny Przedni Lewy dla Porsche Panamera 2010-2016 97034305134
Numer części
Nr OEM |
97034305135, 97034305134, 97034305122, 97034305117 |
Pasuje do następujących modeli
3.0T CWF 235 2997 7DCT Gazowy 5-drzwiowy hatchback |
2014-2015 |
3.0T 4 CWF 235 2997 7DCT Gazowy 5-drzwiowy hatchback |
2014-2016 |
3.0T 4 Edition CWF 235 2997 7DCT Gaz 5-drzwiowy hatchback |
2016 |
3.0T 4 Edition Executive CWF 235 2997 7DCT Gaz 5-drzwiowy hatchback |
2016 |
3.0T 4 Executive CWF 235 2997 7DCT Gazowy 5-drzwiowy hatchback |
2014-2015 |
3.0T 4S Sport Edition CWD 309 2997 7DCT Gaz 5-drzwiowy hatchback |
2015 |
Wersja 3.0T CWF 235 2997 7DCT Gaz 5-drzwiowy hatchback |
2016 |
Wersja 3.0T Executive CWF 235 2997 7DCT Gas 5-drzwiowy hatchback |
2016 |
3.0T Executive CWF 235 2997 7DCT Gazowy 5-drzwiowy hatchback |
2014-2015 |
3.0TS E-Hybrid CGE 245 2995 8A/MT E-Hybrid 5-drzwiowy hatchback |
2012-2015 |
3.0TS Executive CWD 309 2997 7DCT Gas 5-drzwiowy hatchback |
2016 |
4,8L GTS CXR 324 4806 7DCT Gazowy 5-drzwiowy hatchback |
2014 |
4.8T Exclusive CWC 419 4806 7DCT Gas 5-drzwiowy hatchback |
2015-2016 |
4.8T Turbo Executive CWB 382 4806 7DCT Gas 5-drzwiowy hatchback |
2014-2015 |
4.8T Turbo S Executive CWC 419 4806 7DCT Gas 5-drzwiowy hatchback |
2014-2015 |
4 3.6L V6 Amortyzator pneumatyczny | 2014 |
4S 3.0L V6 Amortyzator pneumatyczny | 2014 |
Amortyzator pneumatyczny 3.6L V6 | 2014 |
Amortyzator pneumatyczny 4S Executive 3.0L V6 | 2014 |
Amortyzator pneumatyczny GTS 4.8L V8 | 2014 |
Amortyzator pneumatyczny Turbo 4.8L V8 | 2014 |
Amortyzator pneumatyczny Turbo Executive 4,8 l V8 | 2014 |
Informacje o produkcie
Każda kolumna jest skrupulatnie testowana, aby zapewnić funkcjonalność aktywnego tłumienia OE, a następnie demontowana, czyszczona, malowana i odbudowywana od podstaw.W kolumnie zastosowano nowe komponenty Tier 1, takie jak wielowarstwowy, gumowy pęcherz powietrzny firmy ContiTech, nowa osłona przeciwpyłowa, ochronna aluminiowa puszka, wytrzymałe pierścienie zaciskowe, uszczelki i złączka pneumatyczna.
W miejscu sprężyny znajduje się mieszek (najczęściej wykonany z gumy) wypełniony powietrzem.Pod obciążeniem mieszek jest ściskany, powodując zmniejszenie objętości i wzrost ciśnienia.
Jeśli wpompuje się więcej powietrza, miech powraca do swojej normalnej objętości lub, co ważniejsze, do normalnej wysokości.Jako resor pneumatyczny, zwiększone ciśnienie oznacza zwiększoną sztywność, która jest niezbędna dla dodanej masy.
Tymczasem prześwit pojazdu pozostaje stały.
Układy zawieszenia pneumatycznego są obecnie stosowane w wielu ekskluzywnych sedanach, samochodach sportowo-użytkowych i kombi.Niektóre z nich mają zawieszenie pneumatyczne tylko z tyłu.
Zaletą tego jest to, że nawet gdy bagażnik (lub dok załadunkowy) jest w pełni obciążony, pojazd pozostaje wypoziomowany.
Podpory miechów pneumatycznych lub zawieszenia pneumatycznego to szereg elementów, których nie ma w zwykłym zawieszeniu z zawieszeniem stalowym.
Jednym z nich jest sprężarka z napędem elektrycznym lub pasowym, która na żądanie dostarcza powietrze do miechów.Tym, co „instruuje” sprężarkę, jest czujnik poziomu.
Zdjęcie produktu
Osoba kontaktowa: Brant
Tel: +86 13005380857